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气缸在实施操作的情形下目的在于指在气轮机或者外燃机中，让活塞处在其中，在实施操作时允许其上下反复地容器，在做完制作的情形下关键是根据缸套、轴承端盖、活塞、活塞杆和液压密封件等组成。气缸有做往复式直线运动的和做往复晃动的两大类；工作时要靠空气压缩中的焊接烟尘对活塞进行润滑。

气缸中的自动控制原理中合理的把它压缩气体的压力能变换为化学能的气动实行部件，气缸有做往复式直线运动的和做往复晃动的两大类（如图）。做往复式直线运动的气缸又可分成单作用、双作用、脉冲阻尼器式和破坏性气缸4种。

气缸上路效果的气缸，在实施操作的情形下仅一端会有活塞杆，在实施操作的情形下是从活塞一侧供气聚核导致标准气压，标准气压推动活塞导致驱动力外伸，靠弹黄或自身重量返回。

双作用气缸，从活塞两侧交替供气，在一个或2个方向导出力。用脉冲阻尼器取代活塞，只在一个方向导出力，用扭簧校正。它密闭性性能好，但日程安排短。

破坏性气缸在一定程度上是一种新型元器件，在实施操作的情形下会合理的把它压缩气体的压力能变换为活塞迅速运动的机械能，从而做功。并没活塞杆的气缸的统称。有带磁气缸，吊索气缸两类。