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气缸作为发动机的核心部件，其结构组成与工作原理对于理解发动机的运行至关重要。

气缸主要由缸体、活塞、活塞杆、端盖以及密封件等关键部件构成。缸体为金属制成，其圆柱状的外形为活塞提供了移动的空间。活塞在缸体内做直线往复运动，它通过密封环与缸壁紧密贴合，确保气体的密封性。活塞杆连接活塞与外部机构，实现力的传递。端盖则用于封闭缸体，同时设有气体进出口，用于控制气体的进出。

气缸的工作原理基于气压传动。当无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，形成压力差，推动活塞运动，使活塞杆伸出。反之，当有杆腔进气，无杆腔排气时，活塞杆缩回。若两腔交替进气和排气，活塞即可实现往复直线运动。在此过程中，压缩气体的能量被转化为机械能，从而驱动外部机构运动。

综上所述，气缸的结构组成和工作原理体现了其作为发动机关键部件的复杂性和重要性。通过深入理解其结构和原理，我们可以更好地掌握发动机的运行规律，为发动机的维护和优化提供有力支持。