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气缸是内燃机或外燃机等引擎的核心组件，主要由以下几个关键部件构成，每个部件都发挥着至关重要的作用：

气缸体是气缸的基础支撑结构，通常由铸铁或铝合金等高强度材料制成。它不仅为其他部件提供支撑，还包含冷却液通道，有助于散热，保持发动机温度稳定。气缸体的设计和材料选择对发动机的耐用性和性能有重要影响。

气缸套是位于气缸孔内的一个圆柱形零件，为气缸壁提供润滑和冷却。气缸套可以是干式或湿式，选择取决于发动机的类型和工作条件。

气缸盖安装在气缸体的顶部，封闭气缸并包含进气门、排气门、火花塞或喷油器等部件。它还包含冷却液通道和润滑油道，确保发动机各部件的正常工作温度和润滑。

活塞是气缸内的一个往复运动部件，通过连杆与曲轴相连。活塞的主要功能是在气缸内上下移动，完成进气、压缩、做功和排气四个冲程。活塞顶部通常有凹槽，用于安装活塞环，确保气缸的密封性。

活塞环分为压缩环和油环，压缩环密封气缸，防止气体泄漏，同时将活塞的热量传递给气缸壁。油环则控制气缸壁上的润滑油量，防止过多机油进入燃烧室。

连杆连接活塞和曲轴，传递活塞的上下运动力到曲轴，使其旋转。连杆的设计必须考虑到强度和重量，以确保在高压力和高速度下的稳定性和耐用性。

曲轴是内燃机的核心部件之一，它将活塞的往复运动转化为输出轴的旋转运动，从而驱动车辆的传动系统。

此外，气门控制新鲜空气和废气的进出，火花塞则负责点燃混合气，这些部件共同确保了发动机的高效运行。