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气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，广泛应用于各种气动系统中。其主要部件包括缸筒、端盖、活塞、活塞杆以及密封件等。

缸筒是气缸的主体部分，其内径大小直接决定了气缸输出力的大小。活塞在缸筒内做平稳的往复滑动，完成气体的压缩和释放工作。端盖位于气缸的两端，设有进排气通口，用于气体的进出。同时，端盖上还设有缓冲机构和密封圈等，以防止气体泄漏和灰尘进入。

活塞是气缸中的受压力零件，它将气缸内部分为两个腔室：有杆腔和无杆腔。活塞上装有耐磨环和密封圈，以提高气缸的导向性和减少摩擦阻力。活塞杆是气缸中重要的受力零件，它连接活塞和外部负载，将气缸的直线往复运动传递给外部机构。活塞杆通常采用高碳钢或不锈钢制成，表面经镀硬铬处理，以提高其耐腐蚀性和耐磨性。

气缸的工作原理是利用压缩空气的压力能转换为机械能。当压缩空气从无杆腔进入时，推动活塞向前移动，同时有杆腔的气体被排出。相反，当有杆腔进气而无杆腔排气时，活塞向后移动。通过交替进气和排气，活塞实现连续的往复直线运动，从而驱动外部机构进行工作。

综上所述，气缸具有结构简单、工作可靠、维护方便等优点，在各种气动系统中发挥着重要作用。