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液压缸是液压传动系统中的执行元件，是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压缸种类繁多，各具特色，其分类及技术特点概述如下：

液压缸按结构特点可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类。活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力；摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。其中，活塞缸又可分为双活塞杆和单活塞杆两种结构，其固定方式有缸体固定和活塞杆固定两种。柱塞缸只能实现单向运动，回程需借自重或其他外力，为获得双向运动，柱塞缸常成对使用。摆动缸又称摆动液压马达，有单叶片和双叶片两种形式。

技术特点方面，双活塞杆液压缸在输入流量和油液压力不变时，其往返运动速度和推力相等，适用于要求往返运动速度相同的场合。单活塞杆液压缸的活塞仅一端带有活塞杆，其双向运动可以获得不同的速度和输出力，差动连接时能在不增加液压泵容量和功率的条件下实现快速运动。柱塞缸结构简单，制造维修方便，缸体内壁不加工或只粗加工即可，工艺性能好，加工成本低。伸缩缸的总行程较长，收缩后长度很短，特别适用于安装空间小而行程要求较长的场合。摆动缸结构紧凑，输出转矩大，但密封困难，一般只用于中低压系统中。

综上所述，液压缸的分类和技术特点多种多样，能够满足不同场合的需求。