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液压缸是液压系统中的执行元件，能将液压能转换为机械能，实现直线往复或摆动运动。以下为你介绍其构造原理、类型特点：

构造原理

液压缸主要由缸筒、活塞、活塞杆、端盖等组成。工作时，动力部分（如液压泵）将原动机的机械能转换为油液的压力能，压力油进入液压缸的一腔，推动活塞在缸筒内做直线运动，将液压能转换为机械能，带动工作机构运动。当油液从另一腔排出时，活塞反向运动，完成往复动作。

类型特点

-活塞式液压缸：分为单杆和双杆活塞缸。单杆活塞缸只有一端有活塞杆，两腔有效面积不同，可实现不同的速度和输出力，常用于往返运动速度及推力不同的场合，如液压刨床。双杆活塞缸两端都有活塞杆，活塞两侧有效作用面积相等，可实现等速往复运动。

-柱塞式液压缸：是单作用的，回程需借助自重或弹簧等外力。柱塞和缸筒内壁不接触，缸筒内孔不需精加工，工艺性好、成本低，适用于行程较长的场合。

-摆动式液压缸：能实现小于360°角度的往复摆动运动，可直接输出扭矩，有单叶片式和双叶片式。单叶片摆动缸摆角一般不超280°，双叶片摆动缸摆角不超150°，常用于机床的送料装置、间歇机构、回转夹具等。

-伸缩式液压缸：具有多级套筒形活塞杆，可得到较长工作行程，缩回时长度较短，结构紧凑，常用于工程机械和农业机械，各活塞逐次运动时，输出速度和力是变化的。