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气缸的加工与表面处理是保障其性能与寿命的关键环节。缸筒作为气缸的核心部件，加工过程需控制内壁的尺寸精度与表面粗糙度，常见的加工方式包括车削、镗削与珩磨，通过逐步细化加工步骤，使缸筒内壁形成均匀的微观结构，为后续密封与运动提供基础条件。活塞与活塞杆的加工则需关注几何形状的一致性，避免因变形影响运动稳定性。

表面处理技术对气缸的耐磨损与耐腐蚀性能有直接影响。缸筒内壁常采用电镀或氧化处理，形成致密的保护层，减少活塞运动时的摩擦损耗；活塞杆表面多通过喷涂或渗碳处理，提升表面硬度与抗划伤能力。密封元件的表面处理需兼顾柔韧性与耐磨性，通过涂层技术优化其与缸筒内壁的适配性。

加工与表面处理的工艺参数需协同调整，例如珩磨的压力与速度会影响缸筒内壁的纹理方向，进而改变密封件的磨损速率；电镀层的厚度与均匀性需与缸筒的尺寸精度匹配，避免因涂层过厚导致装配间隙异常。此外，加工过程中的清洁度控制也至关重要，残留的切屑或杂质可能划伤表面保护层，引发早期失效。合理的加工与表面处理方案，能够显著提升气缸的工作稳定性与服役寿命，降低维护成本。