| 气缸的端盖和活塞的效果及输出力的巨细厂家 |
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气缸的缸筒的内径巨细在必定程度上代表了气缸输出力的巨细，其活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，其缸筒内外表的外表粗糙度应到达Ra0.8um，对钢管缸筒，内外表还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能避免锈蚀。
气缸的缸筒原料在进行运用的过程中除可运用其高碳钢管外，在进行运用时还能够用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有运用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中运用的气缸，缸筒应运用不锈钢、铝合金或黄铜等原料。
气缸的端盖
气缸的端盖上会有用的设有进排气通口，有的还会在端盖内设有缓冲组织，其杆侧端盖上会设有密封圈和防尘圈，这样能够在必定程度上避免从活塞杆处向外漏气和避免外部尘埃混入缸内。
气缸放入杆侧端盖上设有导向套，这样能够进步气缸的导向精度，其接受活塞杆上少数的横向负载，这样能够有用的减小活塞杆伸出时的弯量，这样能够有用的延伸气缸运用寿命。导向套一般运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖曩昔常用可锻铸铁，现在为减轻分量并防锈，常运用铝合金压铸，微型缸有运用黄铜资料的。
活塞是气缸中的受压力零件。为避免活塞左右两腔彼此窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可进步气缸的导向性，削减活塞密封圈的磨耗，削减摩擦阻力。耐磨环长运用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等资料。
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