简介气缸中的分气缸和无杆气缸,无锡市华中气动液压有限公司

简介气缸中的分气缸和无杆气缸

发布者：jtall 点击：3197

关于气缸，它的种类很多，有旋转气缸、分气缸、增压气缸、无杆气缸和smc气缸等，每一种气缸都有自己的特点以及适用范围，小编来为大家重点介绍一下其中的两种气缸，为分汽缸和无杆气缸，阐述一下这两种气缸的结构或特点等一些方面的知识，以便读者对它们有所认识，知道它们是怎么回事。
一、分气缸
分汽缸是锅炉的主要配套设备，用于把锅炉运行时所产生的蒸汽分配到各路管道中去，分汽缸系承压设备，属压力容器，其承压能力，容量应与配套锅炉相对应。
1.结构
分汽缸主要受压元件为：封头、壳体、法兰，材料均为Q235-B、20#或16MnR。
2.特点
(1)无论产品大小其环缝均采用自动焊焊接工艺，产品美观、安全可靠。
(2)品种齐全，适用范围广，工作压力可达16Mpa。
(3)用户有特殊要求时，可根据用户需要设计制造。
二、无杆气缸
无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。无杆气缸可以分为两类，为：
1.磁性无杆气缸
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
2.机械接触式无杆气缸
在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。
为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动，这种气缸的特点是：
(1)与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；
(2)不需设置防转机构；
(3)适用于缸径10—80mm，行程在缸径≥40mm时可达7m；
(4)速度高，标准型可达0.1—0.5m/s；高速型可达到0.3—3.0m/s。
缺点有：密封性能差，容易产生外泄漏；受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。
(图/文http://www.hzqd.com/)

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