| 气缸紧缩压力的确诊规范 |
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| 为了更更及时的了解气缸的运转状况，咱们需求依据其的紧缩压力巨细和改变状况来做出正确的判别。比如在同一只气缸中，假如其的紧缩压力读数时大时小，这种状况很可能是因为气门封闭不紧密形成的，因而需求及时检查处理。 在检查的过程中，假如发现其间只要一只气缸的紧缩压力读数较低，那么这意味着可能是其的气门封闭不严，或者是呈现了活塞环漏气的问题等。假如测得紧缩压力值过小的话，那么能够经过火花塞孔灌入20到25mL机油，之后将曲轴滚动数周，再次丈量其的紧缩压力。 假如在第2次丈量之后，发现该气缸的紧缩压力值显着升高的话，那么这意味着其的活塞环、活塞存在较显着的磨损，或者是活塞环对口、卡死、拉缸等原因导致呈现了漏气的问题。假如第2次所得到的数值和次根本相同，那么阐明是因为进、排气或者是缸衬垫密封不良形成的。 而假如在检测之后，发现其的压力值远远超过了规范值的话，那么阐明晰该气缸中存在严峻的积炭问题。假如是相邻两缸之间的压力读数低于规范值的话，那么可能是因为这两缸之间的衬垫漏气，或者是因为缸盖未拧紧所形成的。 关于这种状况，应当先检查气缸的盖衬垫是否损坏，缸盖是否无缺，且要检查固定螺栓是否拧紧。假如是因为活塞环与气缸套间漏气，则应当留意检查活塞环的磨损状况，并检查活塞环端隙、侧隙、背隙是否在规则规模之内。 < |
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