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有的用户会举报液压缸在申请过程中低速爬行。让我们一起来分析一下这个问题，看看有什么好的解决方案可以避免影响整个生产过程。

液压缸的低速爬行是由于缸的无杆腔和无杆腔内存在气体造成的，所以很简单，反复运行液压缸可以达到排气的目的。如有必要，可以在管道或两个空腔中安装排气装置，以帮助在运行过程中彻底清洁气体。

当间隙规划不合理时，液压缸会低速爬行，只要正确规划好液压缸内活塞与缸体、活塞杆与导套的滑动配合间隙即可。但是简单来说，如果在实际应用过程中按照理论规律进行规划，那么关于较大缸径的配合间隙太大了，所以这类液压缸滑动面的配合间隙一般在0.05-0.15mm之间..

另一种低速爬行是由液压缸中的导向元件摩擦不均匀引起的。我们的想法是用金属作为导向支撑。如果必须不能满足要求，还应选择油的介观稳定性好的非金属支撑环作为支撑。

此外，如果液压缸密封的原材料有问题，会导致低速爬行。在这种情况下，必须优先选用密封效果优异的聚四氟乙烯作为组合密封圈。。

以上所说的都是造成液压缸低速爬行的原因，现在我们给出了标准的解决方案，希望对我们的操作有所帮助。