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依据常见液压缸的结构形式，可将其分成四种种类：

1.活塞式，单活塞杆液压缸仅有一端有活塞杆。如下图所示是一种单活塞液压缸。其两边进出口贸易油孔A和B都可以通工作压力油或泵油，以完成双重运动，故称之为双功效缸。

2.柱塞式的特性：

（１）它是一种单功效式液压缸，靠液工作压力只有完成一个方位的运动，柱塞往返要靠其他外力作用或柱塞的自身重量；

（２）柱塞只靠气缸套支撑而不与气缸套触碰，那样气缸套非常容易生产加工，故适合做长行程安排液压缸；

（３）工作中时柱塞总受力，因此它务必有充足的弯曲刚度；

（４）柱塞净重通常很大，水准置放时非常容易因自身重量而松驰，导致液压密封件和导向性单侧磨坏，所以竖直应用更有益。

3.伸缩节伸缩节液压缸具备二级或多级别活塞，如下图所示。伸缩节液压缸中活塞外伸的次序式从大到小，而满载缩回去的次序则一般是由小到大。伸缩式缸可完成较长的行程安排，而缩回去时长短较短，构造比较紧凑型。此类液压缸常见于工程机械设备和农用机械上。

4.摆动式摆动式液压缸是輸出扭距并完成往复式运动的实行元器件，也称摆动式油马达。有人下单叶片和双叶片二种方式。图上电机定子块固定不动在发动机缸体上，而叶片和转子联接在一起。依据进液方位，叶片将推动电机转子作往复式摆动。

5.平行线与旋转组成液压缸，即同步化或人性化的转动和平行线举升运动。当技术性提升的情况下，运动全过程便会越来越愈来愈自动化技术。

液压缸是将液压机能变化为机械动能的、做平行线往复式运动（或摆动运动）的液压机实行元器件。它构造简易、工作中靠谱。用它来完成往复式运动时，可免除降速设备，而且沒有传动系统空隙，运动稳定，因而在各种各样机械设备的液压传动系统中获得广泛运用。液压缸輸出力和活塞合理总面积以及两侧的压力差正相关；液压缸大部分由缸套和气缸盖、活塞和活塞杆、密封性设备、缓存设备与气水分离器构成。缓存设备与气水分离器视实际运用场所而定，别的设备则不可或缺。