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为了更好地避免液压缸产生内泄漏或外泄漏，危害液压缸性能，因此液压缸必须选用密封。当液压缸发生内泄漏和外泄漏的时候会造成液压缸内腔的容量缩小高效率降低，减少液压缸的工作中性能。比较严重的时候会使液压传动系统工作压力提不上，没法一切正常工作中。另外，立在生态环境保护的视角，还要尽量减少泄漏的产生，因此采用必需的密封对策是十分关键的。

在液压缸中关键密封的位置是活塞杆、液压缸、轴承端盖等。一般来说，液压缸选用的密封方法关键有三种。

间隙密封

其原理为在2个健身运动件中间保存一点间隙，运用在间隙中造成的液态摩阻来避免泄漏。这类方式的缺点取决于只适用直径和工作压力都较小的液压缸和活塞杆中间密封。优点则有两个：一方面，为了更好地提升这类密封的高效率一般会在活塞杆上给出几个凹形槽，这种凹形槽会在产生内泄漏时让液压油更改途径或是断开，在小槽体产生漩涡造成摩擦阻力，使液压油的泄漏量少；另一方面是阻拦活塞杆中心线的偏位，进而有益于维持相互配合间隙，确保润化实际效果，降低活塞杆与缸壁的损坏，提升间隙密封性能。

硫化橡胶密封圈

因为液压缸中密封圈的类型不一样，因此选用的密封原理也各有不同。如O型密封圈主要是借助预缩小量来相抵间隙完成密封的功效；Y、YX、V型密封圈则借助密封圈的唇口受液工作压力功效形变，使唇口紧贴密封面而开展密封，液工作压力越高，唇边贴得越紧，并具备损坏后全自动赔偿的工作能力。

硫化橡胶密封部件

这类组成种类的密封具备二种密封件的特性，在工作上一同具有密封的功效。比如格莱圈，它是由硫化橡胶O形密封圈和聚四氟乙烯的格莱圈组成。在工作上运用O型硅胶圈优良的延展性造成痊愈自润性，可使格莱圈在液压缸密封中应用的使用寿命更长。

这三种方法便是在液压缸上放的比较多的密封方法了，在不一样的应用自然环境，液压缸密封方法也是有不一样。无论是独立应用或者组成应用，目地全是避免泄漏产生，危害液压传动系统的一切正常工作中。