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1、压缩比变小

冲击气缸的压缩比变小了，代表着燃烧室的容积增大，燃烧室容积增大后，气缸压力会下降；而燃烧室容积增大的原因是修理不当或不及时，如气缸垫太厚，因使用了不合理的气门铰刀而铰削了气缸盖平面，磨修曲轴时，使回转半径减小了，修理连杆时，将其大、小头中心距变小了等。　

2、进气阻力增大

进气阻力增大，那么冲击气缸的进气量减少，产生的动力不足，一般是空气滤清器堵塞、气门开度减小，气门配气相位不对等，都可能致进气阻力增大。

3、压缩系漏气

由于磨损损坏、松动和错位，使构成压缩系的零件间出现不应有的间隙，不起密封作用，导致冲击气缸内的空气在压缩过程中泄漏。

在使用过程中，由于磨损、烧蚀、结胶等原因，冲击气缸组技术状况变坏，从而使气缸密封性不良，性能下降。气缸压缩压力检测是检查活塞环、气门的密封质量