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气缸缸体在运用期内，会存有拆卸个人行为。假如拆卸不科学，那么其缸体的螺纹孔很有可能会产生一定的损害。除此之外，螺纹孔在工作中的历程中也会造成一定的震动，那样也会造成损坏的状况。比较严重得话，也会导致气缸缸体损害。

一般来说，假如发觉气缸缸体螺纹孔的毁坏超出2牙的情况下，必须开展修理。但是，火嘴的螺纹孔毁坏在1牙以上时，修理工作中需要立即进行。现阶段在对螺纹孔开展修理时，关键采取的方式便是镶螺套法。

例如假如气缸缸体螺纹孔遭受的相互作用力不太显着的情形下，理应合理的提升丝孔的孔径。与此同时，依据对应的要求，将螺纹再次攻出，以后再将螺套放入丝孔里。必须留意的是，螺套内部结构的螺纹理应和原螺孔的螺纹保持一致。

相反，假如气缸缸体螺纹孔所得到的相互作用力较为大，那么在恰当的提升螺纹以后，还理应在攻出螺纹以后，配置阶梯形地脚螺栓，并确保二者之间具有极强的适应能力。

总体来说，因为气缸缸体是发动机中的基本零件，因此一旦发觉形变或是是存有裂痕问题，那么要立即开展修理。为了更好地提高修理的品质，必须采用合理的修理方式，并在修理的历程中对重点区域开展留意。

假如可以立即掌握好修理工作中，那么当气缸缸体的修理品牌提升以后，一样的还可以增加发动机的使用期限。