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气缸的构造组成有哪些
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从内部结构组成去分析,通常在气缸中所包含的核心部件分别是:缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等。其中缸筒的内径规格代表着气缸实际导出力的大小。通常情况下,活塞需在气缸缸筒中进行稳定的往复翻转,缸筒内层的外貌粗糙度应达到Ra0.8μm。


同时端盖也是一个重要的组成部件。通常情况下,在端盖上面会设置相应的进排气通口,有些仍在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上配有密封圈和防尘圈,以免从活塞杆处往外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上配有导向套,能够提升导向精度,同时也可以担负活塞杆上部分横着负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,提升气缸使用年限。


在气缸中,其中导向套部件一般是采用锻烧含油合金、前倾铜铸件。同时为了缓解净重以达到防锈效果,其的端盖目前通常是运用铝合金压铸,小型缸有运用红铜材料的。


此外,在整个设备上,活塞属于重要的承压部件。同时为了避免活塞左右两腔互相窜气,配有活塞密封圈。活塞中的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨损,减少摩擦阻力。耐磨环一般是采用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布复合树脂等材料。活塞的总宽由密封圈尺寸和必须的翻转部分长度来确定。翻转部分太短,易导致前期毁坏和卡死。


此外一个重要的组成部件是活塞杆,它作为气缸中重要的受力零件,活塞杆一般是采用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以抗腐蚀,并提升密封圈的耐磨性。


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