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气缸在工业等领域应用广泛，其结构分类多样，使用时也有诸多应用事项需注意。

气缸按结构可分为多种类型。单作用气缸仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气产生气压，推动活塞伸出，靠弹簧或自重返回，结构简单、耗气量少，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合。双作用气缸从活塞两侧交替供气，能在一个或两个方向输出力，结构简单，行程可按需选择，常用于长行程的工作台装置。薄膜式气缸用膜片代替活塞，有单作用和双作用之分，结构紧凑简单、制造容易、成本低、寿命长、泄露小、效率高，但膜片变形量有限，行程短，主要用于印刷、半导体等领域。冲击气缸是新型元件，能把压缩气体压力能转换为活塞高速运动的动能，用于钢铁材质工件打标、部件冲孔等操作。无杆气缸没有活塞杆，有磁性气缸、缆索气缸等，可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门等。

在应用方面，要根据工作所需力的大小确定活塞杆上的推力和拉力，合理选择缸径，避免缸径过小输出力不足或过大造成能源浪费。使用时要注意对空气品质的要求，用清洁干燥的压缩空气，安装前清理配管内杂质。在灰尘多、有水滴等场所，杆侧应带伸缩防护套或选用带强力防尘圈的气缸。给油润滑气缸要配置合适油雾器，且一旦给油不能停止。活塞杆上通常只能承受轴向负载，避免施加横向和偏心负载。

总之，了解气缸的结构分类和应用事项，能让气缸更好地发挥作用。