缓冲液压缸，简单来说，就是一种具有缓冲功能的液压缸，与一般的液压缸相比，它的突出特点就是具有缓冲功能，这样能很好的阻止活塞与端凸缘碰撞，并能吸收碰撞产生的冲击，所以具有一定优点，我们来谈谈关于它的种类，一般可分为柱塞式缓冲液压缸、活塞式单作用缓冲液压缸、二级缓冲液压缸、外置式缓冲液压缸，具体介绍如下。
1.柱塞式缓冲液压缸
柱塞缓冲液压油缸是在用于叉车三级门架侧升降油缸时，当柱塞到达缸底规定的距离范围内和在柱塞上升起动时，具有缓冲减震、降低压力脉冲作用，且不影响叉车门架系统的工作性能。优点在于油缸具有缓冲减震、降低油缸起动压力脉冲的良好效果，其结构紧凑、安全可靠、维修方便。
2.活塞式单作用缓冲液压缸
是一种活塞式单作用缓冲液压缸，由底部带有进油口的缸筒、封闭缸筒上端口的带有密封圈的导向套、安装在缸筒内的带有密封圈和连通两腔的数个补油孔的活塞、以及与活塞连接的沿导向套滑动的活塞杆组成，其特征是：所述在缸筒内的活塞杆上开有数个通向活塞另一端无杆腔的缓冲油孔；所述活塞的补油孔上均设置有阻止有杆腔压力油流向无杆腔的单向阀，活塞的柱面上还开有连通补油孔的节流孔。
它的特点是在接近行程端点的活塞杆上设置有几个直径不同的径向缓冲油孔，在活塞杆底部开有中心孔使各缓冲油孔与无杆腔连通，在活塞的补油孔上安装阻止油液流向无杆腔的的单向阀，从而使有杆腔变为缓冲腔，有效地降低了缓冲峰值压力，减缓了对导向套密封件的冲击，提高了液压缸的可靠性。
3.二级缓冲液压缸
二级缓冲液压缸是由缸体、固定在缸体上部的缸盖和安装在缸体内的活塞组成，其特征在于在缸体的下部排油口处水平安装有滑阀，其阀芯的一端装有将阀芯压向排油口密封环的压簧，在阀芯上设有径向的小排油口，阀芯内设有起着单向阀作用，在钢球的侧面设有利用其推力使钢球密封滑阀小排油口的小压簧，一个端部伸出排油口的撞杆与阀芯滑动装配。
二级缓冲液压缸的优点是：在可靠地配合操动机构的工艺动作的基础上，省掉了合闸缓冲器，并能消除储能动作中操动机构锁止动作的巨大冲击，使弹簧操动机构运行可靠性更高，可以做到免维护。
4.外置式缓冲液压缸
是一种外置式液压缸缓冲排气装置，它由阀体、单向阀、节流阀、排气阀和测压接头组成，单向阀、节流阀和排气阀装配于阀体的阀孔内，在阀体上有油口，且油口分别与液压缸的缓冲腔、油口腔相连。外置式液压缸缓冲排气装置，作为一个独立的部件，可以直接安装在液压缸的缸头和缸底的外表面，实现液压缸的缓冲排气功能。它与当前采用的直接在液压缸的缸头和缸底上加工阀孔的缓冲排气装置相比，能有效提高制造的生产效率，降低制造质量成本，并具备形成标准化产品的条件。
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