油缸在工程机械以及挖掘机中发生故障的原因分析,无锡市华中气动液压有限公司

油缸在工程机械以及挖掘机中发生故障的原因分析

发布者：jtall 点击：3328

油缸是一种广泛应用的部件，比如在工程机械中，所以会遇到各种各样的故障，我们来介绍油缸在工程机械和挖掘机中故障，分析产生故障的原因以及如何排除，具体内容如下，仅供参考！
1.油缸在工程机械中的故障
大臂停留不住的现象，或称溜缸，是工程机械比较常见的故障之一。通常大臂油缸配置双向平衡阀或无杆腔配置单向平衡阀。若平衡阀泄漏，压力过低，或油缸密封内泄都会出现大臂停留不住，或溜缸。油缸无杆腔有气体未排净或者油缸密封泄漏也会出现溜缸。
(1)平衡阀
若平衡阀无泄漏，停机后大臂油缸不会有出现溜缸现象。旋转平衡阀的压力调节螺丝，将压力调高或调低。若平衡阀正常，调高时下降速度减慢直至停止，调低时下降速度加快。注意：试验前应在大臂下放置支架或用起重机的吊钩套索保护，以防坠落。
(2)油缸无杆腔有气体
可以排出油缸腔的气体，试试情况是否改善。
(3)油缸密封泄漏
若是油缸内泄。试验方法很简单，试验前应在变幅臂下放置支架，以防坠落。将油缸有杆腔一侧的平衡阀的调整螺丝慢慢释放，若发现出现溜缸现象，应立刻反方向旋转螺丝。此时出现溜缸应该是油缸密封已坏。
2.油缸在挖掘机中的故障
挖掘机油缸变色是一种非常常见的现象，一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，成为黑色。油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。
挖掘机油缸变色的原因有多种，具体为：
(1)液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降)；
(2)在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；
(3)活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹；
(4)变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是耐磨套内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，散热效果。
那如何处理挖掘机油缸变色问题？
如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。(图/文http://www.hzqd.com/)

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