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液压缸构造上的缘故

1、活塞端面与缸筒端面紧贴着一起，工作中总面积不够，故不可以运行;消除方式：端面上需要加一条通油槽，使工作中液态快速流入活塞的工作中端面。

2、具备缓存设备的缸筒上本产品被活塞塞住;消除方式：缸筒的出入油孔部位应与活塞端面分开。

活塞杆挪动“别劲”

1、缸筒与活塞，导向性套与活塞杆相互配合空隙过小;消除方式：查验相互配合空隙，并配研到标准值。

2、活塞杆与编织胶管胶木粉导向性套中间的相互配合过小;消除方式：查验相互配合空隙，修刮导向性套孔，做到规定的相互配合空隙。

3、液压缸安装欠佳(如活塞杆、活塞和气缸盖中间平行度差，液压缸与操作台平面度差);消除方式：重新装配与安装，不过关零件应拆换。

液压机控制回路造成的缘故

主要是液压缸凝汽式腔液压油未与汽车油箱互通，泵油道上的调速阀节流阀口调整过小或连接泵油的液压换向阀没动;消除方式：查验缘故并消除。