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正确引导活塞在主缸开展平行线反复运动的圆柱形金属材料零件。气体在汽车发动机气缸中根据澎涨将能源转换为机械动能；汽体在制冷压缩机气缸中接纳活塞缩小而提升工作压力。

涡轮发动机、转动活塞式汽车发动机等的外壳一般也称“气缸”。气缸的主要用途：包装印刷（张力传感器）、半导体材料（螺母点焊机、集成ic碾磨）、机械自动化、智能机器人这些。

气缸有人下单作用气缸和双作用气缸之分。

单作用气缸说白了，单作用气缸是仅在一侧气路，标准气压促进活塞促进活塞杆外伸，靠弹黄或是自身重量校准。

双作用气缸：双作用气缸是在活塞两边气路，两边全是根据标准气压完成前行和倒退。

液压缓冲液压缓冲是非常简单的缓冲方式，液压缓冲器安装在气缸的前面。

液压缓冲设备运用矿物质机油做为物质，根据与众不同的减振设计方案，能够完成髙速负载到低速档轻载的稳定变化。

硫化橡胶缓冲硫化橡胶缓冲安装更为紧凑型，可是它的缓冲能力固定不动不会改变，缓冲能力较为小。因而多用以中小型气缸。

气缓冲气缓冲是根据缓冲阀完成缓冲的。根据下面的图我们可以看得出墙身体的汽体只有根据缓冲阀排出来。缓冲阀的开启度不大，活塞健身运动时，腔内工作压力迅速升高，对活塞造成反作用，进而使活塞降速直到终止。